液压系统油温过高的原因

作者：admin 来源：本站发布时间：2020-04-07 浏览量：330

　　1、压力的调整不恰当

　　混凝土泵车泵送液压系统涉及的范围比较广，组装比较复杂，在液压系统中，有十多个液压阀是需要经常进行检查并调整的，若是工作人员的检查、调整工作不到位，就会导致液压阀的压力不符合标准，只要有一个液压阀压力调整不恰当，整个液压系统就会出现问题，从而导致油温的温度瞬间上升，对整个系统运行带来不利的影响。溢流阀卸荷正常的压力是28Mpa，若是液压阀的压力超出这个数值，混凝土泵车在泵送的过程中就会遇到较大的载荷，当载荷过大的时候，就会产生压力过高，油温上升的现象[1]。顺序阀正常的压力值是10.5Mpa，工作人员在调整其压力的时候，若是调节的过高，混凝土泵车泵送液压系统的液压阀承受的压力就会增加，油温就会升高，尤其是在夏季，油温升高现象将会非常的明显。回油系统溢流阀正常的压力值是0.15Mpa，若是调整的压力超出正常数值，就会产生热量，从而影响系统的正常运行。

　　2、冷却系统压力调整不恰当

　　混凝土泵车泵送液压系统油温过高的原因还有冷却系统压力调整不恰当。工作人员在调整冷却系统压力的时候，若是将压力调整的低于正常数值，冷却马达的运行速度也就是转速就会降低，这样就会导致工作效率降低，冷却的结果就会受到影响，油温的温度就会较高[2]。另外，冷却系统在运行过程中，还容易被堵塞，这样同样会降低其工作效率，导致降温的效果不明显。

　　3、液压油的粘度比较大

　　在混凝土泵车泵送液压油系统中，若是液压油的粘度比较大，就会使液压油在流动的过程中产生较大的阻力，与此同时，压力损失也会变大，从而产生较大的热量，热量又会使温度升高。若是选择粘度比较小的液压油，其粘温特性就会不符合标准[3]。组合阀块的润滑需要依靠液压油来完成，粘度较小的液压油很难形成油膜，这样就会导致润滑效果下降，从而增加阀体运行时的阻力。

　　4、液压系统内泄

　　液压系统在正常运行的过程中，可能会出现某一部分内泄的情况，若是出现这种状况，就会导致液压系统的压力损失增大，从而使油温的温度升高。一般这种现象经常出现在主液压缸或者是滑阀液压缸中，产生这种现象的主要特征如下[4]：油温上升的速度会变快，若是将手动的运转阀关闭，油压上升的速度就可以得到有效的控制，在这个时候，液压油会出现乳化的现象，在乳化的同时还会有少量的气泡出现。液压系统泄漏现象在施工现场出现的几率较为频繁。

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