液压泵站动力头液压主回路的方案拟订

作者：admin 来源：本站发布时间：2020-04-17 浏览量：408

　　液压泵站动力头液压主回路的方案拟订

　　液压泵站目前,钻机的液压系统设计往往只是着眼于如何满足参数控制和调整的性能指标,即明确系统中应包括哪些执行机构的液压回路,以及钻探工艺对各液压回路的性能要求,并在此基础上分别选择合适的基本回路。但这样的系统没有考虑液压回路的驱动特性与钻探负载特性相适应液压泵站这一客观要求,导致系统的负载适应性差,功率损耗过大,性能不稳定,不适应高效钻进的需要。因此,液压系统的设计还必须考虑到负载特性对液压回路的性能要求,选择最佳的液压系统设计方案液压泵站钻机动力头液压系统全回路可釆用开式循环回路和闭式循环回路两种,分别如图4-4和图45所示。在开式循环回路中,溢流阀起调压的作用,液压马达的最大输出扭矩由溢流阀调节,如图4-4所示。开式循环回路功率损失大,但由于液压泵站可采用容量较大的油箱,散热性能好,对液压油的清洁度要求不髙,适合在野外复杂环境条件下工作。

另外,动力头回转系统最好使用单独的液压泵供油或使用压力补偿器,以避免引起压力和运动干扰。开有些大功率的钻机动力头液压系统也采用闭式循环方式,如图4-5所示。闭式循环回路中主回路溢流阀作安全阀处于常闭状态,只起到限压保护作用。闭式循环回路的输出扭矩完全由动力头的负载决定。因此,系统工作压力的变化不会影响动力头转速和其他执行机构正常工作。闭式循环回路效率高,但系统散热条件差,需要单独的冷却系统,对液压油的清洁度要求高。

　　液压泵站根据前述动力头液压系统的设计要求,本设计实例动力头液压主回路采用液压泵和普通多路阀控制方式,其结构连接示意图如图4-6所示。又根据前述动力头液压系统负载适应能力和节能的设计要求,动力头液压系统主回路适合采用开式循环回路。为提高系统效率,可考虑采用负载敏感系统。

液压站传动方案的选择

液压泵由于钻深能力的增加