液压站传动方案的选择

作者：admin 来源：本站发布时间：2020-04-17 浏览量：466

　　液压站传动方案的选择

　　液压站传动本设计拟采用高速液压马达作为动力头液压系统的执行元件,为满足动力头主轴最大输出扭矩要求,可在动力头主轴与输入端(液压马达输出端)之间设置必要的减速传动装置。本设计在动力头主轴和液压马达之间采用一个主变速装置来实现传动。在液压马达输出端,即动力头主轴输入端还釆用了输入端变速装置,如图4-3所示。根据岩心钻探工艺方法对转速的分级要求,输液压站传入端变速装置采用常规的多级齿轮变速箱,又由于钻机结构设计要求输人轴与主轴平行布置,同时考虑主轴设计方案及输入轴一侧零部件装配空间,主变速装置液压站传最终选择齿形链传动方式,电传动装置由链轮、小链轮和齿形链组成,传动速比0=2.28(厂家提供的数值)。

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